បញ្ហា និងដំណោះស្រាយដែលបណ្តាលមកពីជញ្ជាំងស្តើងនៃកាងរថយន្ត

កាង​រថយន្ត​ជា​គ្រឿង​បន្ថែម​ធំ​មួយ​នៅ​លើ​រថយន្ត វា​មាន​មុខងារ​សំខាន់​បី​គឺ សុវត្ថិភាព មុខងារ និង​ការ​តុបតែង។
មានវិធីសំខាន់បីនៃទម្ងន់ស្រាលរបស់កាងរថយន្ត៖ សម្ភារៈទម្ងន់ស្រាល ការរចនាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរចនាសម្ព័ន្ធ និងការច្នៃប្រឌិតដំណើរការផលិត។សម្ភារៈទម្ងន់ស្រាលជាទូទៅសំដៅលើការជំនួសវត្ថុធាតុដើមក្រោមលក្ខខណ្ឌមួយចំនួន ដូចជាផ្លាស្ទិចសម្រាប់ដែក។ការរចនាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរចនាសម្ព័ន្ធទម្ងន់ស្រាល កាងភាគច្រើនមានបច្ចេកវិជ្ជាជញ្ជាំងស្តើង។ដំណើរការផលិតថ្មីមានសម្ភារៈមីក្រូហ្វូម និងផ្សិតជំនួយឧស្ម័ន និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីផ្សេងទៀត។
ការជ្រើសរើសសម្ភារៈកាងផ្លាស្ទិច ដោយសារគុណភាពពន្លឺ ដំណើរការល្អ ការផលិតសាមញ្ញ ធន់នឹងច្រេះ ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ សេរីភាពនៃការរចនា និងលក្ខណៈផ្សេងទៀត ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងសមាមាត្រនៃសម្ភារៈរថយន្តកាន់តែច្រើនឡើងៗ។បរិមាណផ្លាស្ទិកដែលប្រើលើរថយន្តបានក្លាយទៅជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយដើម្បីវាស់ស្ទង់កម្រិតអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសមួយ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ដើម្បីផលិតរថយន្តសម្រាប់ប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិកបានឈានដល់ 200 គីឡូក្រាម ដែលស្មើនឹងប្រហែល 20% នៃគុណភាពរថយន្ត។
ផ្លាស្ទិកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនគឺមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង បរិមាណផ្លាស្ទិកក្នុងរថយន្តសេដ្ឋកិច្ចមានត្រឹមតែ 50 ~ 60 គីឡូក្រាម រថយន្តជាន់ខ្ពស់មាន 60 ~ 80 គីឡូក្រាម រថយន្តខ្លះអាចឡើងដល់ 100 គីឡូក្រាម ប្រទេសចិនក្នុងការផលិតរថយន្តដឹកទំនិញធុនមធ្យម រថយន្តនីមួយៗមានប្រហែល ប្លាស្ទិក ៥០ គីឡូក្រាម។ឡាននីមួយៗប្រើផ្លាស្ទិចពី 5 ទៅ 10 ភាគរយនៃទំងន់រថយន្ត។
សមា្ភារៈកាងជាធម្មតាមានតម្រូវការដូចខាងក្រោមៈ ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ល្អ ធន់នឹងអាកាសធាតុល្អ។សមត្ថភាពភ្ជាប់ថ្នាំលាបល្អ ភាពរលោងល្អ ដំណើរការល្អ តម្លៃទាប។ដូច្នោះហើយសមា្ភារៈថ្នាក់ PP គឺពិតជាជម្រើសដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង។សម្ភារៈ PP គឺជាប្រភេទផ្លាស្ទិចទូទៅដែលមានដំណើរការល្អ ប៉ុន្តែ PP ខ្លួនវាមានដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាប និងធន់នឹងផលប៉ះពាល់ មិនធន់នឹងការពាក់ ភាពចាស់ងាយស្រួល និងស្ថេរភាពទំហំមិនល្អ ដូច្នេះ PP ដែលត្រូវបានកែប្រែជាធម្មតាត្រូវបានគេប្រើជាសម្ភារៈផលិតកាងរថយន្ត។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សម្ភារៈឯកទេសនៃកាងរថយន្ត polypropylene ជាធម្មតា PP ជាសម្ភារៈសំខាន់ ហើយបន្ថែមសមាមាត្រជាក់លាក់នៃកៅស៊ូ ឬ elastomer, inorganic filler, color mother particles, additives and other materials បន្ទាប់ពីលាយបញ្ចូលគ្នា និងដំណើរការ។

វាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ warping ដែលជាលទ្ធផលនៃការបញ្ចេញភាពតានតឹងខាងក្នុង។កាងជញ្ជាំងស្តើងបង្កឱ្យមានភាពតានតឹងខាងក្នុងក្នុងដំណាក់កាលផ្សេងៗនៃការចាក់ថ្នាំ។
ជាទូទៅ វារួមបញ្ចូលជាចម្បងនូវភាពតានតឹងតំរង់ទិស ភាពតានតឹងកម្ដៅ និងភាពតានតឹងបញ្ចេញផ្សិត។ភាពតានតឹងការតំរង់ទិសគឺជាការទាក់ទាញខាងក្នុងដែលបណ្តាលមកពីសរសៃ ខ្សែសង្វាក់ម៉ាក្រូម៉ូលេគុល ឬផ្នែកខ្សែសង្វាក់នៅក្នុងការរលាយត្រូវបានតម្រង់ទិសក្នុងទិសដៅជាក់លាក់មួយ និងបណ្តាលមកពីការសម្រាកមិនគ្រប់គ្រាន់។ការតំរង់ទិសគឺទាក់ទងទៅនឹងកម្រាស់ផលិតផល សីតុណ្ហភាពរលាយ សីតុណ្ហភាពផ្សិត សម្ពាធចាក់ និងពេលវេលារក្សាសម្ពាធ។កម្រាស់កាន់តែខ្ពស់ការតំរង់ទិសទាប;សីតុណ្ហភាពរលាយកាន់តែខ្ពស់ ការតំរង់ទិសទាប ការតំរង់ទិសកាន់តែទាប។សម្ពាធចាក់កាន់តែខ្ពស់ ទិសដៅកាន់តែខ្ពស់;ពេលវេលារក្សាសម្ពាធកាន់តែយូរ ទិសដៅកាន់តែធំ។
ភាពតានតឹងកំដៅគឺដោយសារតែសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃផ្សិតនិងសីតុណ្ហភាពទាបនៃផ្សិតហើយអត្រាត្រជាក់លឿនជាងមុននៃការរលាយនៅក្នុងតំបន់ជិតស្និទ្ធនឹងបែហោងធ្មែញផ្សិត។ភាពតានតឹងនៃការចេញផ្សាយជាចម្បងដោយសារតែភាពរឹងមាំនិងរឹងមិនគ្រប់គ្រាន់នៃផ្សិតការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតនៅក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធចាក់និងទិន្នផលកំពូលនិងការរៀបចំការចែកចាយមិនសមហេតុផលនៃផលិតផលផលិតផលគឺមិនស្មើគ្នា។ជញ្ជាំងស្តើងកាងក៏អាចពិបាកដែរ។ដោយសារតែរង្វាស់កម្រាស់ជញ្ជាំងមានទំហំតូច និងមានការរួញតូច ផលិតផលត្រូវបានប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅនឹងផ្សិត។ការគ្រប់គ្រងពេលវេលាទប់សម្ពាធគឺពិបាក ហើយកម្រាស់ជញ្ជាំងស្តើង និងការពង្រឹងត្រូវខូចខាតយ៉ាងងាយ។ការបើកផ្សិតធម្មតាតម្រូវឱ្យសឺរាុំងផ្តល់នូវកម្លាំងបើកផ្សិតគ្រប់គ្រាន់ ដែលគួរតែអាចយកឈ្នះលើភាពធន់នៃការបើកផ្សិត។

មានឧបសគ្គជាច្រើនដែលត្រូវជម្នះក្នុងដំណើរការនៃការបើកផ្សិត

ដំបូងបង្អស់វាចាំបាច់ដើម្បីយកឈ្នះលើកម្លាំងបើកដោយផ្ទាល់។នៅពេលដែលផ្សិតត្រូវបានបើក ផ្លាស្ទិចនឹងមានកម្លាំងស្អិតជាក់លាក់ស្របទៅនឹងទិសបើក ដែលបណ្តាលមកពីភាពត្រជាក់នៃផ្នែកផ្លាស្ទិច នៅពេលដែលភាពត្រជាក់នៃផ្សិតមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយការពង្រីកយឺតនៃបែហោងធ្មែញប្រភេទមិនត្រូវបានរកឃើញវិញពេញលេញនោះទេ។ទំហំនៃកម្លាំង adhesion នេះគឺទាក់ទងទៅនឹងធម្មជាតិនៃប្លាស្ទិច គុណភាពផ្ទៃនៃផ្សិត ជម្រាលនៃផ្សិត។ ដំណើរការទាញយកស្នូល។វាក៏ចាំបាច់ផងដែរដើម្បីយកឈ្នះលើភាពធន់នឹងការកកិតដែលបណ្តាលមកពីចលនានៃទម្រង់ផ្លាស់ទីផ្សិត និងគំរូសកម្មភាព។បន្ទាប់មកវាចាំបាច់ក្នុងការយកឈ្នះសម្ពាធចូលរួមនៃបែហោងធ្មែញនៅពេលដែលសម្ពាធនៃបែហោងធ្មែញអាចមិនស្មើនឹងសម្ពាធបរិយាកាសហើយសម្ពាធក្នុងបែហោងធ្មែញមិនស្មើនឹងសម្ពាធខាងក្រៅ។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាធំៗទាំងពីរខាងលើ ការរចនាផ្សិតចាំបាច់ត្រូវកែលម្អឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ជ្រើសរើសសម្ភារៈផ្សិតដែលសមស្រប ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងកម្ដៅផ្សិត និងធន់នឹងការពាក់។ការរចនា និងការផលិតរចនាសម្ព័ន្ធផ្សិតដែលសមហេតុផល បង្កើនកម្រាស់នៃបន្ទះរុញ និងបន្ទះបន្ទះកណ្តាល ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងរបស់ផ្សិត កាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតនៃផ្សិត។ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការផលិត និងការសម្របសម្រួលនៃយន្តការទាញយកស្នូល និងប្រព័ន្ធចលនា កាត់បន្ថយភាពរដុបលើផ្ទៃនៃប្រភេទ បែហោងធ្មែញ សមាសធាតុម៉ូឌុលស្នូល និងប៉ោង និងកាត់បន្ថយកម្លាំងបញ្ចេញផ្សិត។ជាមួយនឹងការរចនាកាន់តែខ្ពស់ និងភាពត្រឹមត្រូវដែលត្រូវគ្នាបានទាមទារ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាធម្មតាត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីការពារការផ្លាស់ទីលំនៅដែលទាក់ទងនៃស្នូលស្លាប់ និងបែហោងធ្មែញ។ប្រព័ន្ធចាក់គួរតែត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ហើយការរចនាឆានែលលំហូរគួរតែប្រើលើសចំណុះផ្នែកប្លាស្ទិកពីតំបន់ក្រាស់ទៅតំបន់ស្តើងជាងអំឡុងពេលចាក់។វា​ក៏​នឹង​ត្រូវ​មាន​ច្រក​ហត់នឿយ​គ្រប់គ្រាន់​ដែរ។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃដំណើរការចាក់ ភាពតានតឹងខាងក្នុងនៃផ្នែកផ្លាស្ទិចគួរតែត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា ហើយល្បឿននៃការចាក់ និងល្បឿននៃការត្រជាក់គួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ដូច្នេះការបង្កើនសីតុណ្ហភាពរលាយ និងសីតុណ្ហភាពផ្សិតគឺចាំបាច់ដើម្បីបន្ធូរបន្ថយ។សម្ពាធចាក់សមហេតុផល ពេលវេលារក្សាសម្ពាធ និងពេលវេលាត្រជាក់ក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរ។ Huangyan Leiao Molding Co., Ltd. មានទីតាំងនៅទីក្រុងផ្សិតស្រុក Huangyan ទីក្រុង Taizhou ខេត្ត Taizhou ដែលជា "ស្រុកកំណើតរបស់ផ្សិតចិន" ។ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានចូលរួមជាចម្បងនៅក្នុងការផលិតផ្សិតចាក់, មានបទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំនៃផ្សិត, ជាចម្បងនៃការផលិតនិងដំណើរការនៃផ្សិតអំប្រ៊ីយ៉ុងដប, ផ្សិតទំនិញ PET, ផ្សិតគម្របដប, ផ្សិតតុបតែងខាងក្នុងរថយន្តនិងផ្នែកខាងក្រៅ ... ... នៅក្នុងសន្ទះបិទបើកចាក់ម្ជុលក្តៅ។ ប្រព័ន្ធផ្សិតមានការរចនា និងបច្ចេកវិជ្ជាកែច្នៃតែមួយគត់របស់វា ដោយផ្អែកលើគោលគំនិតនៃ "ការគ្រប់គ្រងសុចរិតភាព" ជាមួយនឹងអតិថិជនក្នុងស្រុក និងបរទេសដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងល្អយូរអង្វែងនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ខ្ញុំជឿថា Leiao នឹងមានភាពសក្ដិសមនៃទំនុកចិត្តរបស់អ្នកនៅក្នុងសហករណ៍។ សហគ្រាស។